Qu’est-ce que la société ennuyeuse ?
Comme beaucoup des idées les plus controversées d’Elon Musk, The Boring Company a commencé comme un tweet. Musk était vraisemblablement assis à une heure de pointe à Los Angeles le 17 décembre 2016, lorsqu’il a écrit : “Le trafic me rend fou. Je vais construire un tunnelier et commencer à creuser…” Si Musk était quelqu’un d’autre que le PDG de Tesla, il aurait pu en rester là, mais quelques minutes plus tard, il semblait qu’il avait sérieusement réfléchi à l’idée.
“Cela s’appellera” The Boring Company. En fait, je vais le faire “”, a déclaré Musk dans une série de tweets. Mais contrairement à ses propositions de “prendre Tesla privé“, créer un” site Web de crédibilité médiatique “ou piloter un mini-sous-marin en Thaïlande – des idées qui ont été soit détestées, infructueuses, soit les deux – The Boring Company est peut-être le pitch de médias sociaux le plus réussi de Musk à ce jour. Le PDG de Tesla a annoncé la première fouille d’essai en janvier 2017, mais pas avant de revenir sur Twitter pour inventer un slogan de l’entreprise : “Ennuyeux, c’est ce que nous faisons”.
The Boring Company a ouvert la voie un mois plus tard en février 2017 en creusant un trou d’essai dans les locaux de SpaceX. Les fouilles d’essai auraient commencé un vendredi après-midi, lorsque Musk a déclaré : “Commençons aujourd’hui et voyons quel est le plus gros trou que nous pouvons creuser d’ici dimanche après-midi, 24 heures sur 24”. À la fin de cette période, The Boring Company avait réussi à creuser un trou de 50 pieds de large et 15 pieds de profondeur.
Points clés à retenir
- The Boring Company, une société de systèmes de tunnels souterrains, a été fondée par Elon Musk pour résoudre les problèmes de circulation dans les grandes villes.
- The Boring Company a réalisé trois projets : le Las Vegas Convention Center (LVCC), la piste d’essai Hyperloop et le tunnel R&D.
- Le tunnel Vegas Loop de 29 milles est en cours de réalisation et reliera 51 stations à Las Vegas et Los Angeles.
- The Boring Company a participé et remporté le concours de la ville de Chicago pour construire un réseau de transport à grande vitesse du centre-ville de Chicago à l’aéroport O’Hare.
- The Boring Company a introduit des lance-flammes récréatifs sur le marché, vendant un total d’environ 20 000 unités.
Une Tesla Model X équipée de ce qu’Elon Musk décrit comme des “roues de suivi”.
La compagnie ennuyeuse
Que fait The Boring Company ?
Alors qu’Elon Musk s’est montré préoccupé par ce qui se passe sur terre et dans l’espace, il semble également s’intéresser à ce qui se passe sous terre. Deux ans seulement après sa création, The Boring Company est une entreprise de construction d’infrastructures et de tunnels avec des contrats à Las Vegas, Los Angeles et Hawthorne, en Californie.
L’objectif déclaré de l’entreprise est de “résoudre le problème du trafic destructeur d’âmes” en construisant un réseau de couloirs de transport souterrains. Comment vont-ils faire exactement ? Musk a suggéré qu’il avait la technologie et les moyens d’augmenter la vitesse de tunnel et de réduire les coûts d’un facteur 10 ou plus. Pour le contexte, les projets de tunnels les plus coûteux peuvent coûter jusqu’à 1 milliard de dollars par mile dans les zones urbaines.
Les produits de la société ennuyeuse
The Boring Company propose cinq gammes de produits : Loop, Utility, Freight, Pedestrian et Bare. Le Loop, le cœur du système de tunnels, est le système de transport public souterrain de l’entreprise. Équipé de kilomètres de tunnels et de gares, il est conçu pour éliminer le trafic fastidieux.
Utility utilise le système de tunnel pour stocker les lignes de services publics. Sa conception réduit ou élimine les perturbations de surface et permet un accès facile aux services publics. Le fret utilise des tunnels pour transférer le fret, réduisant ainsi la dépendance au rail et à d’autres systèmes de livraison de fret.
La gamme de produits pour piétons comprend des tunnels que les piétons utilisent pour accéder à différentes destinations, comme le tunnel du Las Vegas Convention Center. Ces tunnels piétonniers offrent une alternative sûre aux déplacements en surface.
Enfin, Bare, comme son nom l’indique, est un tunnel nu. Il s’agit d’un type d’offre sur mesure, permettant aux tunnels d’être configurés comme l’acheteur le souhaite.
The Boring Company a proposé de transporter des passagers du centre-ville de Chicago à l’aéroport O’Hare à l’aide de nacelles à grande vitesse.
La compagnie ennuyeuse
Réinventer le transport en commun
The Boring Company a lancé son premier tronçon achevé d’un tunnel souterrain le 18 décembre 2018 à Hawthorne, en Californie. Lorsque le projet a été proposé pour la première fois, Musk a suggéré que des modules capables de transporter 16 passagers à la fois traverseraient le tunnel à des vitesses allant jusqu’à 150 miles par heure. Mais le projet que The Boring Company a dévoilé en décembre était remarquablement différent : au lieu de nacelles passagers, les Tesla Model X étaient équipées de « roues de suivi », un système de guidage similaire à la façon dont les véhicules sont déplacés dans un lave-auto.
Les premiers pilotes ont signalé que les roues de suivi rendaient les trajets extrêmement cahoteux, même à la vitesse d’essai d’environ 50 mph. Près de deux ans jour pour jour après que Musk a tweeté pour la première fois sur le trafic de Los Angeles, The Boring Company avait achevé son premier tunnel de 1,14 mile au coût de construction de 10 millions de dollars.
The Boring Company gagne Chicago
Aimez-le ou détestez-le, le premier tunnel de The Boring Company ouvrira désormais la voie aux travaux de l’entreprise à Chicago et au Maryland, où elle a négocié des contrats pour la construction de systèmes de transport en commun. Fin novembre 2017, la ville de Chicago a annoncé un concours pour construire un réseau de transport à grande vitesse du centre-ville de Chicago à l’aéroport O’Hare. En février de l’année suivante, le maire avait annoncé les quatre candidats : The Boring Company, Oaktree Capital Management, O’Hare Express Train Partners et O’Hare Xpress, LLC.
The Boring Company a participé au concours avec la proposition de transporter les passagers du centre-ville à l’aéroport en 12 minutes à l’aide de voitures électriques automatisées. Musk a décrit l’utilisation d’un système de “boucle”, dans lequel 16 passagers (et leurs bagages) seraient transportés à des vitesses de plus de 100 mph dans des nacelles qui partent toutes les demi-minutes.
C’est un défi de taille, surtout après la performance de Musk à Los Angeles, mais en juin 2018, Chicago a néanmoins sélectionné The Boring Company parmi quatre offres concurrentes. Si The Boring Company termine avec succès le tunnel, la valorisation de la société privée pourrait atteindre 16 milliards de dollars.
Les agences douanières de certains États n’autorisent pas les particuliers à expédier des produits appelés “lance-flammes”. Pour contourner cela, Musk a décidé d’appeler son produit “pas un lance-flammes”.
La compagnie ennuyeuse
Vendre des lance-flammes récréatifs
Elon Musk n’a pas été en mesure de tenir certaines des promesses qu’il a faites dans le passé, mais en ce qui concerne l’engagement de sa Boring Company d’apporter un lance-flammes récréatif sur le marché, le PDG de Tesla a semblé tenir.
Le 10 décembre 2017, Musk s’est engagé à fabriquer un lance-flammes Boring Company si l’entreprise pouvait vendre 50 000 chapeaux de marque pour 20 $ chacun et à peine deux jours plus tard, plus de la moitié de l’objectif avait été atteint. À la veille de Noël, il a annoncé sur Twitter que l’objectif avait été atteint.
Peu de temps après la publication, Musk a tweeté : “Apparemment, certaines agences des douanes disent qu’elles n’autoriseront pas l’expédition de tout ce qui s’appelle un ‘lance-flammes’. Pour résoudre ce problème, nous le renommons ‘Pas un lance-flammes’.”
Lance-flammes ou non, The Boring Company a vendu 20 000 unités pour 500 $ chacune en version limitée, ce qui lui a valu une exposition médiatique sans précédent et un potentiel de revenus de 10 millions de dollars.
Dernières innovations
En avril 2021, The Boring Company a achevé la boucle du Las Vegas Convention Center (LVCC), un système à deux tunnels de 1,7 mile qui relie le nouveau hall d’exposition du LVCC et son campus d’origine. La boucle LVCC a été conçue pour réduire le temps de trajet et les embouteillages.
La boucle LVCC a réduit le temps de trajet entre les campus du Convention Center de 45 minutes à deux minutes.
La société a également achevé la piste d’essai Hyperloop de 0,8 mile et le tunnel de R&D de 1,14 mile à Hawthorne, en Californie, en 2016 et 2018, respectivement. La piste d’essai Hyperloop est un système de tunnel de transport public à grande vitesse dans lequel les passagers voyagent dans des nacelles électriques autonomes. Pas encore ouverte au public, la piste d’essai est utilisée pour des compétitions où les participants conçoivent et construisent des modules électriques pour parcourir les Hyperloops.Le tunnel R&D a été construit pour tester l’infrastructure de tunnel de l’entreprise et les systèmes Loop et Hyperloop.
Le Vegas Loop est en construction, un tunnel de 29 miles qui se connectera au LVCC et à 50 autres stations le long du Strip de Vegas, au centre-ville de Las Vegas, à l’aéroport de Las Vegas et à d’autres endroits. Il est également prévu de connecter le Loop aux stations de Los Angeles.
Le facteur Elon Musk
Depuis le 16 août 2022, Elon Musk est l’homme le plus riche du monde, une position occasionnelle dont jouit parfois le fondateur d’Amazon, Jeff Bezos. Elon est le PDG de Tesla, SpaceX et The Boring Company et le fondateur de Paypal et d’autres entreprises prospères.
Les jeunes années
Né en Afrique du Sud d’un père ingénieur et d’une mère mannequin, Musk a toujours été fasciné par l’entrepreneuriat et les innovations. À l’âge de 10 ans, il a commencé à programmer des ordinateurs et est devenu si doué qu’à 12 ans, il a créé et vendu son premier jeu informatique galactique, Blastar.
À 17 ans, Elon a déménagé au Canada avec sa mère et a fréquenté l’Université Queen’s, où il a passé deux ans avant d’être transféré à l’Université de Pennsylvanie. Il a terminé sa carrière universitaire en Pennsylvanie, obtenant un baccalauréat en physique et en économie.
Fondateur et PDG
La passion entrepreneuriale et la formation académique d’Elon Musks l’ont amené à lancer Zip2 avec son frère, Kimbal, et son partenaire, Greg Kouri, en 1995.
Cependant, en 1999, Compaq a acheté la société de logiciels pour 340 millions de dollars. Avec sa manne soudaine, Musk a formé X.com, qui est devenu plus tard PayPal. Avant que Musk ne quitte l’entreprise, la plateforme de commerce électronique eBay a acheté Paypal pour 1,5 milliard de dollars.
268 milliards de dollars
La valeur nette totale d’Elon Musk au 16 août 2022.
En 2002, Elon a utilisé son paiement pour fonder SpaceX, une société de voyages dans l’espace, bien qu’elle n’ait pas décollé depuis des années. En 2004, Elon Musk a lourdement investi des millions dans la start-up Tesla Motors et a ensuite été recruté pour rejoindre les fondateurs afin de diriger l’entreprise. En 2007, le PDG actuel a été évincé et Musk a été nommé PDG, titre qu’il détient actuellement.
Quelle est la valeur de The Boring Company ?
The Boring Company est une société privée et indépendante sans finances disponibles. Cependant, en 2019, on estimait que la valorisation de la société était de 920 millions de dollars après avoir levé 120 millions de dollars lors d’un tour de table.
Qu’est-ce que Prufrock ?
Prufrock est un tunnelier conçu pour creuser à une vitesse supérieure à celle d’une machine d’excavation traditionnelle et sans avoir besoin de creuser pour installer et récupérer la machine.
Pouvez-vous toujours acheter un lance-flammes Not-A-Flamethrower de The Boring Company ?
The Boring Company ne vend pas actuellement de lance-flammes Not-A-Flamethrowers car elle se concentre sur ses projets et produits de tunnels actuels.
Les lance-flammes The Boring Company sont-ils légaux ?
Les lance-flammes de The Boring Company sont légaux mais ont fait l’objet de différends juridiques. Certains législateurs ont présenté des projets de loi pour interdire les appareils, les citant comme un danger public.
L’essentiel
The Boring Company, loin de ce que son nom l’indique, cherche à redéfinir nos infrastructures et nos systèmes de transport via l’utilisation de tunnels. Avec des succès tels que le système de boucle LVCC et le tunnel RD, ce système de voyage futuriste pourrait arriver plus tôt que prévu.
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